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汽车第三城暂时停摆 成都恢复消费需时间种植

发布时间:2020-04-19 16:23:14 阅读: 来源:ktv茶几厂家

汽车第三城暂时停摆 成都恢复消费需时间

5月20日凌晨1点,由于再次有发生重大余震的可能,成都市大量居民开始驱车向较为安全的以东或以南方向避难,造成市区严重堵塞,拥挤在道路中的汽车几乎寸步难行。

此时对于许多人来说,车里是最安全的。一个星期前,这座城市及周边地区,因为四川汶川8.0级大地震刚刚受到重创。

1.5米高的汽车被砸成0.5米,在灾区,压扁的、变形的、报废的汽车到处都是,在地震面前,汽车所有的安全性能如此苍白无力。 一位身处前线的记者这样回忆。

在绵阳,我们一个1000多平方的展厅,吊顶全部垮塌下来,所有的展车都被砸坏。都江堰的情况最为严重,至少有20多台车被压得面目全非。在成都,中华4s店的整块玻璃在地震中爆了。 成都建国集团副总经理刘伟在电话里告诉记者。

建国集团是四川比较大的汽车经销商之一,代理23个品牌,在全川有103个销售网点。该公司的损失目前还没来得及具体统计。

截至记者5月20日发稿,成都市的汽车销售几乎停滞,一些在地震之后陆续开业的经销店门庭冷清。为了救助从灾区转来的伤员,成都车管所已经停止新车上牌工作,转由其他经销商代为上牌。

拥有汽车上百万辆的成都汽车市场,不得不面对一个严酷的现实:在地震之前,平均每天有500辆新车上牌,而现在各个汽车经销店看车的人已经寥寥无几。

西南风标:暂时受挫

得成都者得西南,汽车消费一直是拉动成都GDP增长的强大力量。去年成都人均GDP高达26527元,同比增长13.7%,私车消费同比增长20%左右,整体汽车销量高达12万辆。据了解,目前成都每百户居民拥有私人汽车的比例已达到22.8%。

来自新华信调查机构的数据显示,2007年乘用车(轿车、MPV、SUV)消费量:北京32.7万辆、上海16.1万辆,成都以12.1万辆位列第三。2007年成都汽车保有量达到170万,私家车保有量超过40万。从2004年到2007年,成都正在从 奥拓城 发展成为一个多元化的汽车消费城市。

但是5月12日之后,这种景象还会继续吗?

目前我们不方便谈今后的汽车市场。 华星西南汽贸的邓忠称,现在很多汽车经销企业都把精力投入到了抗震救灾当中来,汽车经销商们都把工作车辆和试乘试驾车拿出来,前去前线运送抗震救灾物资。

作为全国私家车第三大消费市场,成都对于众多汽车企业来说,不仅仅是销量的巨大支撑,它的重要意义在于对西南市场的辐射作用和风向标意义。很多四川当地的经销商在接受记者采访时都不约而同地提到, 成都汽车市场的包容性很强。

位于南城的 红牌楼 建立于20年前,是中国西南地区汽车交易的发源地,西南地区做汽车生意的人都来这里提货。虽然随着1997年4s模式的进入对它产生了一定的冲击,但是它在西南地区的地位和影响至今还在。

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